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由中石化、中石油两家主营单位牵头发起的一轮降价潮正在多地加油站上演，民营、社会加油站被迫跟进，由此引发一场激烈的市场份额争夺战。
在业内看来，此举是国内成品油供应过剩、需求低迷、零售高利润乃至共享单车普及等多重因素所致。此外，也不排除与中 石化销售公司在境外IPO前夜冲销量有关。
“从5月份开始，中石化及中石油加油站的汽柴油零售价格战就悄然打响，优惠幅度空前，多数在每升1元至1.5元。其中，山东、河南、浙江、广东等地区的价格战力度较大。”
从中石化获悉，该集团旗下江苏石油分公司较近联手江苏省农机局，推出“助耕惠农”多项举措，为数十万台农机提供幅度约10%的价格优惠。
此外，德州市农机局近期也和中石化德州石油分公司共同研究并制定了“三夏”农机用油保供惠农政策：6月1日至6月15日期间，全市84座加油站0号柴油每升限时优惠1元。
中石化安徽池州石油公司则在市区规模较大的几座加油站实行“错峰加油有优惠”活动，优惠幅度约每升0.3元。统计数据显示，实施错峰加油后，95号汽油平均日销量增长20%左右，较高增长39.8%。
山东淄博部分中石化加油站较近的优惠力度已达到1.2元/升，在一些竞争更为激烈的地方甚至出现2.3元/升的优惠幅度。而中石油加油站也“不甘落后”，纷纷打出降价广告吸引客户。
值得注意的是，这是中石化多年来罕见地主动加入成品油销售价格战，且优惠幅度大、持续时间久。以往，作为国内成 品油零售老大的中石化凭借加油站网络、油品质量等优势，很少参与多由民营油站主导的价格战。
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